在(zai)第二(er)次世界大戰中具有重要(yao)戰略意義的(de)蘇伊士運(yun)河(he)，是盟軍(jun)重要(yao)的(de)物(wu)質(zhi)補給(gei)線，時刻面臨(lin)著(zhu)德(de)(de)國戰機(ji)的(de)轟(hong)(hong)炸(zha)(zha)破(po)壞，但是運(yun)河(he)線路長、沿邊建筑物(wu)龐大，加上運(yun)輸繁忙，傳統的(de)偽裝方(fang)法顯(xian)然很(hen)難使運(yun)河(he)不被(bei)德(de)(de)軍(jun)發(fa)現。有人(ren)提出了(le)一個很(hen)好的(de)建議(yi)：“如果你(ni)想使某一樣東西不被(bei)人(ren)看見(jian)，魔(mo)(mo)術師可以(yi)幫到你(ni)”。英國人(ren)找(zhao)來(lai)了(le)一位(wei)的(de)魔(mo)(mo)術師，魔(mo)(mo)術師Meskelyne沿著(zhu)運(yun)河(he)設(she)置(zhi)了(le)許多旋轉的(de)探(tan)(tan)照(zhao)(zhao)燈，強(qiang)烈(lie)的(de)探(tan)(tan)照(zhao)(zhao)燈光(guang)線與夜(ye)色(se)對比(bi)差(cha)異(yi)明顯(xian)，夜(ye)里光(guang)顧的(de)德(de)(de)軍(jun)轟(hong)(hong)炸(zha)(zha)機(ji)駕駛員(yuan)產生(sheng)了(le)大量眩光(guang)，再也(ye)難以(yi)發(fa)現蘇伊士運(yun)河(he)的(de)確切位(wei)置(zhi)。同時，德(de)(de)軍(jun)轟(hong)(hong)炸(zha)(zha)機(ji)的(de)擋(dang)風玻璃(li)上常附著(zhu)的(de)灰塵、水珠(zhu)、劃(hua)痕，也(ye)對強(qiang)烈(lie)探(tan)(tan)照(zhao)(zhao)燈光(guang)束的(de)照(zhao)(zhao)射(she)發(fa)生(sheng)散(san)射(she)，進(jin)一步干擾了(le)飛行員(yuan)的(de)視線，英國人(ren)就這樣在(zai)二(er)戰中成功地保住了(le)蘇伊士運(yun)河(he)。
在平(ping)時生活中(zhong)，眩光(guang)(guang)(guang)也是(shi)隨處可見的(de)(de)，是(shi)魔(mo)術師(shi)手中(zhong)的(de)(de)游戲。特別是(shi)夜間光(guang)(guang)(guang)線暗淡的(de)(de)地(di)方(fang)，人眼的(de)(de)瞳孔(kong)是(shi)放(fang)大狀態，這(zhe)時，如果前方(fang)突(tu)然出現一輛打(da)著遠光(guang)(guang)(guang)燈的(de)(de)車輛，會由于眼球的(de)(de)瞳孔(kong)來不(bu)及縮小，大量強(qiang)烈光(guang)(guang)(guang)線迅速(su)進入眼睛(jing)，光(guang)(guang)(guang)亮(liang)感覺使人眼無法適應(ying)，引起厭惡、不(bu)舒服(fu)，甚至喪失明(ming)視度，這(zhe)就是(shi)人們所理解(jie)的(de)(de)“眩光(guang)(guang)(guang)”。其實(shi)“眩光(guang)(guang)(guang)”遠遠不(bu)止這(zhe)么簡單(dan)。
水面眩光
積雪山地眩光
光滑路面的眩光
眩(xuan)(xuan)光(guang)(Glare)通(tong)常被用來描述海灘或積(ji)雪的(de)(de)(de)山地對強烈(lie)陽(yang)光(guang)反射的(de)(de)(de)環(huan)境狀況。1984年(nian)，北美照明工程學會對眩(xuan)(xuan)光(guang)的(de)(de)(de)定義為：在視野內由于(yu)遠大于(yu)眼睛可適應的(de)(de)(de)照明而引起的(de)(de)(de)煩惱、不適或喪失(shi)視覺表現的(de)(de)(de)感覺。
眩光(guang)(guang)(guang)的光(guang)(guang)(guang)源分(fen)為直接(jie)光(guang)(guang)(guang)源，比如：太陽光(guang)(guang)(guang)、太強的燈光(guang)(guang)(guang)等(deng)。以及間接(jie)光(guang)(guang)(guang)源，比如：來自光(guang)(guang)(guang)滑物體(ti)表(biao)面(mian)(高速公路(lu)路(lu)面(mian)或水面(mian)等(deng))的反(fan)光(guang)(guang)(guang)。
而在(zai)近視(shi)Lasik術后眩(xuan)光(guang)(guang)(guang)是一(yi)種相對比較常見的(de)反應(ying)，術后周內很(hen)多(duo)人都有(you)些眩(xuan)光(guang)(guang)(guang)的(de)感覺，以后慢慢就好了，一(yi)般(ban)(ban)幾(ji)周或幾(ji)個月的(de)時間(jian)。眩(xuan)光(guang)(guang)(guang)的(de)主(zhu)要表現是在(zai)夜(ye)間(jian)看點光(guang)(guang)(guang)源(yuan)(汽(qi)車(che)燈(deng)(deng)、路燈(deng)(deng)等)發(fa)散變形，感覺刺(ci)眼，會影響夜(ye)間(jian)開車(che)，但對看書看電腦都沒有(you)很(hen)大影響。如果出現眩(xuan)光(guang)(guang)(guang)，晚上不要開車(che)，在(zai)室內要將(jiang)燈(deng)(deng)開亮一(yi)些。一(yi)般(ban)(ban)不會影響正常工作和生活(huo)。
術(shu)后眩(xuan)光更(geng)多(duo)見于度(du)(du)數比(bi)(bi)較高，手術(shu)光學區比(bi)(bi)較小的患(huan)者，還有，瞳孔直徑較大也(ye)是發生眩(xuan)光的危(wei)險因素。但(dan)實際診療(liao)過程中也(ye)發現，并不(bu)是符合這個規律(lv)。也(ye)有一(yi)些度(du)(du)數高的人(ren)(ren)沒(mei)有眩(xuan)光，也(ye)有度(du)(du)數低的人(ren)(ren)反而有眩(xuan)光。但(dan)一(yi)般情況下，眩(xuan)光終(zhong)是可以(yi)慢(man)慢(man)恢復的。
另外，有研究表明：lasik術(shu)后一(yi)周和一(yi)月的(de)(de)患者10%有霧視(shi)、重影、眩光(guang)和夜視(shi)力(li)下降等，術(shu)后三月上述不適(shi)顯著減少，其中眩光(guang)、夜視(shi)力(li)下降的(de)(de)僅占2%。
目前為(wei)了減少(shao)(shao)術后眩光，可以選(xuan)擇波前像差引導的手(shou)術。其術后眩光的比例(li)的 、嚴重程度、持續時(shi)間都會好(hao)于普通手(shou)術。飛秒激光制作的角膜瓣比較均勻，遠(yuan)期效果看(kan)，也在一定程度上減少(shao)(shao)手(shou)術源性(xing)像差，術后眩光的比例(li)會減少(shao)(shao)。